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Arborist 130

L’essentiel concentré

L’Arborist 130 est un broyeur compact, polyvalent, simple d’utilisation et d’entretien. Son équipement haut de gamme équivalant à une machine de 15 ou 16cm de capacité en fait le meilleur rapport qualité/prix de sa catégorie.

Le châssis offre une grande durabilité grâce à l’acier haute résistance et à l’essieu freiné dimensionné pour supporter 900kg de charge. Le capot insonorisé protège efficacement le moteur essence 2-cyl. Honda, tout en permettant un accès rapide pour l’entretien. Le refroidissement moteur est garanti par un extracteur d’air chaud qui vient booster la puissance d’évacuation.

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GreenMech s’est rendu populaire par sa détermination à optimiser l’alimentation. La goulotte d’alimentation généreuse de 970x790mm couplée à une trémie rectangulaire de 150x230mm facilite l’alimentation de matériau volumineux. Moins de manipulation + moins de coupes préalables = moins de temps perdu!

Les doubles rouleaux ameneurs verticaux limitent les mouvements brusques et dangereux des branches, tout en facilitant l’admission de gros diamètres.

A cela s’ajoute le système d’anti-bourrage électronique No-Stress nouvelle génération, de série, qui ne se limite pas à gérer la puissance moteur, mais qui l’optimise en minimisant les temps d’arrêt et en maximisant la puissance disponible.

De série, l’Arborist 130 est équipé du système polyvalent de coupe breveté ‘Disque-Lame’ qui vous apporte plus de 450 heures d’utilisation en moyenne. Pour ceux qui souhaiteraient produire de la plaquette, il est aussi possible de passer aux couteaux Duo qui permettront une production de copeaux plus réguliers.

Équipements et prix attractifs

Motorisé par un moteur essence Honda 21CV avec une capacité de coupe de 13cm, l’Arborist 130 est notre plus petit broyeur routier. Mais il emprunte aux versions plus puissantes toutes leurs fonctionnalités, à un prix très compétitif.

Double rouleaux ameneurs verticaux hydrauliques

Deux rouleaux ameneurs agressifs pour attraper et aspirer le matériau. Verticaux pour faciliter l’admission de diamètres importants. Et gérés par un No-Stress nouvelle génération qui optimise la puissance moteur.

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